home

Ny og gammel sejlpose

Læg mærke til trykket, det vender vi tilbage til

Som jeg skrev for en uges tid siden, bestilte jeg den nye RS Slalom mrk 2, str 7,8 .

Denne har jeg nu hentet, og vanen tro, giver det anledning til en ordentlig omgang klogning. Som du måske har set på billedserien ovenfor, giver den nye udgave anledning til lidt forundring.

Allerførst rullede jeg sejlet ud i stuen, det er faktisk ved at være en tradition, men på den anden side,- så får jeg da vasket gulvet en gang i mellem. I øvrigt kræver det sit stuegulv når der skal rulles en 10,7 ud, men det er bare en detalje.

Som nævnt og beskrevet, jeg rullede den nye model ud, og bemærkede straks en nyhed. Der er nu kommet lynlåse ud for alle cambers, det var der ikke på den gamle. Så kunne jeg konstatere at der er kommet lidt nyt design i trykket på sejlet, det har det nye halve NP logo aller øverst.
Ellers var der ikke umiddelbart det store at se.
Nu var det jo herligt vejr i dag, og arbejde hjemmefra, så jeg kunne selvfølgelig ikke modstå at luske ud i garagen og hente den gamle RS Slalom frem. Nu skulle der sammenlignes skulle der. Lagde selvfølgelig mærke til trykkene på sejlposerne, men det vender vil lige tilbage til. Men. Der er forskel.

Som det fremgår, så bredte jeg det gamle sejl ud, lagde det nye ovenpå,- hvad er nu det?,- de er jo ens.
Fik lagt det ny præcis ovenpå det gamle, så præcist man nu kan, når det gamle har sejlet et år, og det nye er splintrende nyt. Men det lykkes da til sidst.

Første indtryk: De er ens.
Andet indtryk: De er meget, meget tæt på at være ens
Tredje indtryk: De er skrået over samme skabelon. Det sidste tror jeg stadig.

Billederne er med vilje lavet store, eller kan man ikke rigtigt se noget, beklager indlæsninstid.

Efter at jeg nu har taget alle de billeder, så skal jeg lige oplyse, at det faktisk ikke er ret let at tage billeder af sådan noget som sejl, og så samtidig kunne illustrere noget. Prøv selv,- det er sgu svært.

Så kommer vi til den der med forskellen i længde, bredde, dybgang ,slaglængde osv.

Det springer jo lige i øjnene at der er en forskel på 3 cm i luff (forlig) men hov, skrev ham den fede redaktør ikke lige at der var omkring 6mm forskel i toppen, da de blev lagt over hinanden og den nye var "kortest" ??

Rolig nu! Som så mange gange før går den dybdeborende redaktion her på www.bensens.dk straks i gang. Senest undersøgte vi jo SOK´s retningslinier, endte bla hos kontraktchef for Falck osv,- så nu måtte vi lige få undersøgt hvad sker der her. Er NP ude på at snyde, eller kan de der solskoldede indbyggere på Maui ikke regne?

Sad lidt og overvejede at støve telefonnr op på Robert Stroj (chefdesigner på NP sejl) nu havde jeg ikke lige nummeret, så jeg ringede i stedet til NP i Danmark.

Snakkede med Torben Kornum, der ikke umiddelbart var helt enig i mine betragtninger.

Jeg indledet selvfølgelig med en påstand om at målene ikke kunne passe, jvf mine observationer.
Har du målt bredde på mastelommen? Øhh, den detalje var lige smuttet. Så havde vi en lang snak om de nye sejl kontra det gamle.

Ud over forskellen i cambers (som jeg vender tilbage til) så er der ifølge Torben K følgende ændringer i sejlet:

Den helt og altovervejende ændring er selvfølgelig det nye cambersystem. Ifølge det oplyste og også jvf TK er det helt unikt, og sikrer en problemfri rotation.
Det vil jeg nu prøve før jeg tror på det.

Det blev en lang smøre. Jeg vender tilbage med en uddybende artikel når jeg rent faktisk har prøvet det..

Og det der med mastekurve: Ja man skal jo benytte Simsons formel for at regne lidt ud i forhold til mastekurven.
Da sikkert ikke alle lige kan huske den, så kommer her som en service fra www.bensens.dk formlen:

RS/ Slalom mrk2

Buelængde