Brug af trapezliner

De fleste tager nok brugen af trapezliner for givet, og det bliver meget hurtigt en fuldstændig uundværlig del af det at surfe.

Brugen af trapez samt fodstropper er jo nøglen til rigtig windsurfing.

Fodstropper har jeg flere gange skrevet om, både hvordan man monterer, kommer i dem osv, så man kan søge på artikeloversigten.

Sejle i trapez, det er sådan noget man bare tager for givet, den der bevægelse med at skubbe underlivet frem, trække ind i bommen, falde en smule af for vinden, forreste fod i stroppen, skøde ind, bagerste fod på plads, og vupti, man planer gladelig afsted,- hvis man altså ikke lige lavede et trapezstyrt inden man kom så langt.

Jo, siger vi til begyndere udi trapezsejlads, du skal have 200 styrt, så lærer du det, og huske at falde ned i sejlet med strakte arme og ben, så den nederste rude ikke bliver trykket ud af dine knæ, og så er det ellers op på hesten og ud at øve.

Og så er der ellers ikke mere hjælp at hente.

Jeg kan godt huske hvordan det var, jeg gennemlæste også lige Albert´s oplevelser af hvordan han oplevede det.

Jeg kan godt huske følelsen af at være låst, ikke at komme ud, falde bagover, panikken over ikke at kunne komme ud, følelsen af at blive fanget under sejlet, slyngstyrtene, de ødelagte vinduer under bommen (for der var nemlig ingen der gad fortælle mig om strakte ben ved styrt) osv.

Så måske vi skal bruge lidt mere tid når begyndere kommer til os og spørger.

Hvilke råd skal de have, ud over de generelle beskrevet ovenfor.

Jeg har det sådan, at jeg med det samme kan mærke når mine liner ikke står rigtigt, hvilket er tilfælde for alle der har sejlet med trapez i nogen tid.

Når det så er sagt, så betyder det ikke at jeg ikke til stadighed eksperimenterer med liner, deres længde, varioliner, trykket på henholdsvis for og baghånd og kombinationen af linelængde og bomhøjde

Da jeg i sin tid startede med at sejle i trapezliner, købte jeg nogen varioliner der straks blev trukket ud i max længde, vist nok omkring 32" satte bommen lavt og gik i gang med at eksperimentere med tingene.

En af de fejl man typisk gør i starten, er at sejle i trapez i for lidt vind. Det er ikke let at lære i 2 ms, men hvis de nu blæser 5ms, så kan man med det samme mærke hvad der virker og ikke virker, man kan lægge lidt tryk i linerne og straks mærke hvordan farten stiger og armene aflastes, ligesom men ret hurtigt får en indikation af om det står helt galt eller om man er på rette spor.

I starten har også typisk problemer med at boardet begynder at opføre sig sært eller direkte umuligt når man kommer i linerne, vil op i vinden, kanter og ter sig i det hele taget som en uregerlig teenager.

Man indleder jo normalt med at sætte bommen langt ned, lange liner, og viser det sig når man komme ud at sejle, de hele er blevet for langt, så man er nødt til at stå med bøjede ben for overhovedet at kunne hænge i linen, tilsvarende syntes man at det er fuldstændig umuligt at komme ind i linerne når man kigger på hvor højt oppe de sidder.

FF skrev for år tilbage en oversættelse at Guy Cripp´s indstilling af trapezliner, se her

Det er en teoretisk tilgang, som sikkert virker, personligt foretrækker jeg at føle mig frem, men er man helt på herrens mark, er denne instruktion til hjælp.

Jeg tror faktisk, at jeg ved at kigge lidt på en begynder udi trapezsejlads, kunne hjælpe ham eller hende til at sejler komfortabelt i løbet af måske en time, problemet er bare, at ingen gider ofre den tid på en begynder....for det var der sgu ingen der gad da jeg begyndte, og du skal bare have 200 styrt, så er den der.

Men ved at blive coached lidt, kunne en begynder spare meget tid og ærgelser og langt, langt hurtigere komme over den fase med op og nedture.

Vil nu se om BetteOrken her i huset vil fortsætte med at sejle, næste step er jo trapez og så får vi se om mine teorier holder.

Nu har jeg måske fremturet som en skrapsak ud i trapezsejlads. Det vil jeg meget understrege ikke er tilfældet. Jeg har stadig problemer med at udnytte min trapez optimalt, og bruger for mange kræfter når jeg sejler.

I mange år sejlede jeg med faste liner på 24" på alle mine boards. Syntes at det virkede helt fint, men så kom de der nye varioliner hvor man kan justere længden under sejlads, og de virker.

Det skulle jeg jo selvfølgelig have, og har nu med svingende held benyttet dem i snart et år. Jeg kan stadig ind i mellem have problemer med at komme i dem, de bliver skubbet væk af vommen, eller der kan være andre ting der driller, så udlært i trapezsejlads er jeg på ingen måde, men det er ok, for det grundlæggende med at komme ind og ud, det virker, og jeg kunne slet ikke undvære at sejle med det.

Så op på hesten, tag dine 200 styrt og lær det,- eller håb på at en skrapskak lige bruger 20 minutter på at kigge på dig, og så retter lidt på indstillingerne, så er du godt på vej.

Info til Mikael :

Min store formulabom monteret med NP Race Varioliner.

Disse liner er 24-30"

Håber du kan se montering?