skrevet den:28-08-2007

Cambers eller ej?

Utroligt nok, men jeg har lige opdaget, at jeg faktisk aldrig for alvor har kloget mig over cambers,   er de nødvendige eller ej?

Utallige er de skrækhistorier man som begynder hører, cambers i sejl er næsten lige så slemt som at røve gamle damer eller  påstå at daginstitutioner  skal have længere åbningstider...uha uha.

Måske vi lige skulle lave en historisk gennemgang som vi her på bensens husker vandrerhistorierne. Cambers blev opfundet lige efter boerkrigen og benyttes af ondsindede indfødte bevæbnet med udriggerkanoer og skindsejl.

Nej,      da jeg begyndte min surf karriere blev jeg af velmenende skrapsakker advaret mod at købe sejl med cambers. Den helt tungtvejende årsag var at disse sejl typisk havde bredere mastelomme og derfor latent var disponeret for at sluge mere vand, med derafudledt vægt til følge. Kort og godt de var væsentligt tungere og ved snorestart er det et fyord. Dertil kommer en noget mere bøvlet tilrigning og i øvrigt daglig handling.

Hvis vi lige skal sætte funktionen af cambers på plads,- er det populært  fortalt, en klo der går rundt omkring masten, sidder i forlængelse af en sejlpind, og har til opgave at give en foruddefineret profil i sejlet. Dvs. at det profil der skabes i sejlet er skabt at camberen og spændingen på sejlpinden. (sådan da)
Sejl uden cambers, har ikke helt samme profil, og til forskel fra cambersejl. kan man ikke 100% bestemme trykpunktet i sejlet, ligesom man ikke fuldstændig kan bestemme selve profilet.
Fidusen ved cambersejl er helt  overordnet at profilet i cambersejl ligger helt fast, og i pust flytter trykpunktet sig ikke. Dette er desværre ofte tilfældet i nocam sejl.

Ulempen ved cambersejl er en lidt højere vægt.
Større (bredere) mastelomme
Mere besværlig tilrigning
Lidt mere omstændig handling under sejlads,- skal slåes rundt ( det skal de altså)

Fordelene kommer jeg ind på om lidt.

Som begynder, hvor man typisk står med røven øverst og forsøger at flå huden af håndfladen i forbindelse med snorestart,- er der absolut ingen grund til at sejlet er tungere eller mere bøvlet end højst nødvendigt.
Min anbefaling er klart et nocam sejl.
Lige så snart man har styr på at sejle bare lidt i den retning man har bestemt, og snorestarten sidder,- jammen så er der ingen grund til at fravælge cambersejl. vel at mærke hvis de er af nyere årgang,-dvs efter 2001.
Jeg er jo ingen ekspert på området, men kan da fortælle at mit første cambersejl var et RZ 8,7 med ca 200 cambers, der alle ville af hurtigst muligt. Det var ingen succes.
Dette udskiftede jeg meget hurtigt med et V8 str 8½ med 2 cambers. Det var sådan set det første rigtige cambersejl jeg benyttede, og mit første store sejl. Jeg var meget glad for sejlet, og efter ganske kort tid, var jeg fuldstændig dus med handlingen af det. Mit problem var sådan set, at jeg ikke anede noget om hvorledes det burde rigges.

Der er  klart forskel på størrelsen af sejl, og behovet for cambers. I samme forbindelse skal jeg også lige gøre opmærksom på, at freestyle og de fleste wawesejl ikke er forsynet med dem. Det skal henføres til str på sejl. samt det faktum at her er handling vigtigere end trykstabilitet.

Så hvornår er man klar til cambersejl, og hvorfor overhovedet?

Tja, min opfattelse er faktisk, at når man begynder på sejl omkring 7-8m2, så kan man lige så godt prøve cambersejlene af. I øvrigt syntes jeg ikke at de nye camsejl er specielt tunge at trække op. Rent faktisk giver den stabile profil netop begynderen nogen fordele,- for det første slipper man for den der oplevelse af, at det hele rusker og trykpunktet flytter sig, dernæst, jammen vil man til at sejle med større sejl, kan man lige så godt begynde et sted, for mig bekendt kan man ikke få store sejl,- dvs sejl over 9½m2 uden at de er forsynet med et antal cambers.

På et tidspunkt havde jeg et Gaastra 8m2 uden cambers,- det var jeg sådan set meget glad for,- lige indtil jeg prøvede mit første cambersejl,- så kunne jeg tydeligt mærke forskel.

Mindre sejl, kan godt fås m cambers, men det er typisk til slalombrug,- altså rent race,- her har de selvfølgelig også deres berettigelse, men som jeg ser det, er cambers ikke et must i mindre sejl.
Det er de derimod i større sejl. Jo større sejl, jo mere alvorligt bliver det hvis trykpunktet flytter sig,- derfor har de fleste sejl over 8½m2 2 eller flere cambers.

Personligt skelner jeg mellem race og freeracesejl. Racesejl har typisk 4 eller flere cambers, idet disse sejl netop er lavet til fart og her kan man ikke acceptere at trykpunktet flytter sig det mindste. Racesejl er en smule tungere end freerace sejl ( som regel) men ikke meget, idet vægten af yderligere cambers i nogen grad er opvejet af optimering af sejldug og sejlpinde,- disse er typisk af carbon.

Freeracesejl,- et af de mest benyttede er nok V8, de nyere har to cambers,- med der findes også andre mærker,- Gaastra, Tushingham Lighting, Maui osv...næste alle fabrikanter har den slags sejl.
Jeg har sejlet rigtigt, rigtigt meget med V8 sejl, og de virker fino, Gaastra har jeg prøvet, også disse virker,- Tushingham har jeg aldrig prøvet, men de får jo meget fine test rundt omkring,- vil gerne prøve.
Har også sejlet med race sejl og mange cambers,- RS4 var et herligt sejl, og føltes ikke tungere, var i øvrigt også forholdsvis let at rigge.

Så hvad er så anbefalingen til en gennemsnitssurfer på niveau med en bensen? Tja, vælg et freeracesejl med 2 cambers, så får man et stabilt sejl. I øjeblikket har jeg V8 i str: 7½, 9,8, 10,6 og disse er jeg ganske godt tilfredse med. Skulle jeg skifte, og det kommer jeg jo sikkert til,- kan nok ikke lade være,- kunne jeg tænke mig at skifte det store sejl,- måske de nye V8 har endnu bedre bundtræk? Alternativt kunne jeg godt finde på at prøve et racesejl i den store størrelse,- primært fordi racesejls evne til at lukke overskydende luft ud, er helt eminent og det kan freerace sejl ikke hamle op med.

Så som begynder, der er ingen grund til at være bange for cambersejl, men indrømmet, man skal nok lige være så langt i sit surfliv, at man har de grundlæggende teknikker på plads. Så smider du stadig dit sejl i vandet hvert 10 sek, så lad være. Når man kommer til at skulle lære vandstart og strandstart,- tja,- det ved jeg ikke rigtigt,- har du lært at slå camberne rundt, selv om du ligger i vandet, er cambersejl i mine øjne betydeligt lettere at vandstarte, idet netop profilen gør det lettere at fange vinden. Er du usikker på hvordan man får camberne rundt, ja så er det ikke en fordel,- så det må vist bero på hvor langt man lige er.

Selve handlingen,- tja, man skal lige lære at man typisk skal have en hånd på en eller to cambers,- det er yderst sjældent at de alle slår rundt hver gang, men det sker da. Når man vender skal man lige hive et par gange og så slår camberne i en eller anden udstrækning rundt, som regel skal man lige slå en enkelt gang på camberen lige over eller under bommen,- men til trods herfor vil jeg ikke undvære den stabilitet de giver sejlet.

Jeg har lavet forskellige tilrigningguider for V8,- se her: rigning 1.  rigning 2

Som indledningsvis nævnt, ovennævnte er en lille vejledning til de der er i tvivl om cambers,- jeg har ikke gået i detaljer med trim osv....det kommer måske i en senere artikel.