skrevet den:28-08-2007

Det rigtige udstyr?

Med det mener jeg, vælge det rigtige udstyr blandt det man nu har.

Og her har jeg virkelig en opgave,- jeg må arbejde med min indre pivfis,- skubbe østrogentendenserne væk,- med andre ord,- lade være med at være en tøzenjunge.
Nu skrev jeg i går at det for mig gælder om at sejle med mindst muligt udstyr der giver den tilsigtede planing. Her har jeg noget at arbejde med. Alt for ofte vælger jeg lige akkurat den sejlstørrelse der sikrer at jeg ikke kommer i planing. Når man så kommer ud, konstaterer man at det ikke spiller rigtigt, men man håber jo altid, at kommer jeg bare lige lidt længere ud, så virker det.....gud gør det ej.

Grundliggende handler det nok om,- at jeg er bange for at blive overpowered,- den diskussion har jeg tidligere haft, og der kan måske komme lidt mere,- men det er ikke kun sagen i dag. Næ sagen er min mangel på evner til at vurdere forholdene korrekt, og derfor, af frygt for ovennævnte, komme til at vælge lige en str. for lidt. Nogen jeg sejler med, har ikke de overvejelser, udelukkende fordi de kun er i besiddelse af en sejlstr. og så er den ikke længere. Det kunne selvfølgelig være en mulighed,- jeg kunne bare fyre min 9,8 af og så udelukkende sejle med min 10,6. Hvorfor ikke?

I dag kom jeg til Åkrogen kl 13. Pålandsvind,- jeg målte den til 6m/s. Dvs. at jeg ( i teorien) kunne plane med både 9,8 og 10,6. Da min målsætning er mindst muligt sejl.....valgte jeg selvfølgelig 9,8 og den bløde finne.
Indledningsvis gik det også ok- Jeg skulle godt nok kæmpe rigtigt meget for at komme i planing. OK.....jeg knoklede og knoklede, pumpede og pumpede,- forsøgte alle de tricks jeg overhovedet kunne komme i tanke om, og endelig kom jeg i fedtplaning. Holdt vejret....lige så langsomt fik jeg lidt fart på,- sejlede nu agten for tværs,---lidt mere fart...forsigtigt, forsigtigt bagerste fod i stroppen......lidt mere fart,- nu kunne jeg strække benene og langsomt få mere fart på, lukke ned,- hele tiden kante til læ......hver gang jeg forsøgte at gå bare en anelse højde var jeg lige ved at gå ud af planing,---igennem flere vindhuller hvor jeg lige akkurat kunne holde den gående ( FF er klart en engel til det) stadig på en agten for tværs......forbi marinaen og stadig slørede jeg den for at holde planingen........håbede hele tiden på at der ville komme lidt mere vind, så jeg kunne genvinde noget af den højde jeg mistede...på et tidspunkt kom min makker på *158 og 10,7 sejl hamrende....jeg slørede endnu mere for at få fart...han hentede mig dog uden problemer og gik derefter en masse højde. Jeg var derimod klar over at det var galt, så jeg gik ud af planing og vendte for at begynde den trælse sejlads tilbage. Jeg vidste at jeg var faldet for meget af for vinden, og dermed ville få meget svært ved at komme forbi marinaen. Eneste chance var sådan set at komme i planing så jeg kunne få noget højde. Jeg kæmpede og kæmpede,- faldt af for vinden, sejlede med søen, slækkede ud og strammede op,- intet at gøre,- jeg kom ikke i planing igen på denne tur. En times sejlads hjem uden at være i trapez.
Og hvad kan man så lære af det. At vælge det rigtige sejl til de gældende forhold.
Hvis jeg i dag havde taget min 10,6 havde jeg haft 2 gode timer på vandet,- i stedet fik jeg 2 trælse.

Så 6 m/s er fremover 10,6 måske også 7m/s, men derover må det vist være 9,8. Jeg tror dog også at jeg er blevet bedre til at tumle boards i overpowered forhold,- men stadig kan jeg ikke lide det. Nu hører det jo med til historien at jeg som oftest sejler i fralandsvind, og bliver man for træt at at kæmpe med for stor en rig,- ja så kommer man simpelthen ikke hjem,- så let er det....derfor er jeg noget forsigtig.
Dette ændrer dog ikke på, at jeg ved at vælge forkert, snyder mig for mange gode timer på vandet.
Så må jeg lære det må jeg.