Starboard Free Formula 158  (2006)

Er landet i Danmark, rent faktisk ligger den nu ude i min garage og venter på at blive våd.

I daglig tale hedder dette board FF,- det står ikke for farfar, men for free formula, Jeg vil fremover benævne boardet FF eller Fru Frandsen,- som jeg straks har døbt døbt det. ( bred over bagen og ikke så lang)
Lige lidt specs:

Som det fremgår findes FF i 3 udgaver,- jeg har det store på 158 liter.
Hvorfor i alt verden er den fede nu sprunget på formula igen, er det sikkert nogen der vil spørge,- svaret er: Det er netop det jeg ikke er.
Rigtigt, boardet er 1m bredt og i mange henseender identisk med et Formulaboard,- men der er væsentlige forskelle.
Dem vil jeg løbende komme ind på,- men den helt store og for mig afgørende detalje er .....Free Formula,- dvs at det i princippet er et neddroslet formulaboard. Det jeg ikke kan lide ved rigtige formula,- er de skarpe kanter og manglen på komfort når man sejler,- ligesom jeg ikke har fysik til at presse en 70 cm finne ret længe af gangen,- og endelig vil jeg gerne kunne sejle halvvind igen. Sidste har jeg haft megen fornøjelse af med Jens Peter. Bordet har ikke skarpe kanter, og ud fra formen at dømme,- burde det være meget tilgivende i bølger, ligesom komforten formodentlig er større,- til gengæld burde det have de fordele et formula giver mht tidlig opplaning, store sejl, og evnen til at plane i gennem vindhuller,- samt selvfølgelig,- holde højde.

Jeg har ligesom nævnt det et par gange, men: DET SKAL VÆRE SJAV.

Efter at jeg havde prøvet det gule lyn ( techno 160, se anden artikel) og i den grad falde i svime over hvor let det var at komme i fodstropperne,--- sammenholdt med min evige kamp med at komme i bagerste strop på Jens Peter,- valgte jeg at montere bagerste fodstrop i næst yderste huller,- men helt tilbage,- forreste fodstrop helt ude og tilbage. Jeg ved at jeg formodentlig er til grin, ved et sådant setup,- men jeg har besluttet mig for, at det skal være nemt og sjovt. Er jeg til grin, ja så må jeg være det,- til trods herfor sejler jeg jo en del.

Her er  lidt billeder af verdens sensationen i Danmark.

	Et helt jomfrueligt board, uden fodstropper. Bemærk de mange mange muligheder for montering af disse.
	Her har jeg monteret stropper,- som sædvanlig imødeser jeg store probs med at få dem til at passe ordentligt,- det er normalt kilde til store irritationer for mig
	Bunden,- det fremgår ikke rigtigt, men der er rent faktisk en lille V form fremme,- det skulle fremme kursstabiliteten. Der ud over er der en svag konkav bund agter
	Der er mere scoop i dette board end et normalt formula.

Da jeg havde monteret fodstropperne, vejede jeg boardet, forsøgt også at fotografere det, men digital udlæsning og mit camera kan åbenbart ikke forliges,--- nå vægten sagde 10 kg.

Hvordan er det så at sejle?

Ja her til aften havde jeg så lejlighed til at prøve. Da jeg kom ned til Åkrogen blæste det ganske godt, og de andre sejlede med små boards og 7m2 sejl. Vejrudsigten påstod at vinden ville aftage,- så jeg ventede lidt, og benyttede tiden til at vise Fru Frandsen frem.

Efterhånden aftog vinden noget, og jeg blev mobbet til at rigge til.
Riggede mit 9,8, satte mastefoden midt i,  målte bomhøjde, og så af sted. Det er altid spændende når man prøver et nyt board, hvordan føles det, planer det hurtigt,- er man bange eller dødsensræd? Nu var der stadig en del vind,- så jeg kom lynhurtigt i planing,- havde en fornuftig tur ud, men brugte for mange kræfter på at mærke efter, ok,- jeg var måske en anelse overpowered. Vendte og ind igen. Rykkede mastefoden 1 cm frem og hævede bommen ganske meget. Lille tur ud,- kom i god planing,-----rent faktisk benyttede jeg tøsetricket med at komme i planing først, så i fodstropper og til sidst i trapez. På den måde undgår man slyngstyrt og lign mindre hensigstmæssige oplevelser. En kammerat ( der ved rigtigt meget om teknik) forslog at jeg prøvede at falde af for vinden, for lige at mærke hvordan den reagerede på fodstyring,- det ville den uden problemer,- noget et normalt formula jo ikke er meget for. Ind igen,- og en lang puster,- havde egentlig besluttet mig for at stoppe her,- men det så det alligevel så labert ud derude, så jeg tøffede en tur ud igen. Denne gang tog jeg et langt ben, og fik godt styr på fornemmelsen af boardet,- i pustene skar jeg op i vinden,- for så at falde af igen. Det kørte udmærket. Havde fornøjelse af at hamre forbi DOKS, der var ude på det gule lyn. Holdt fart med Bob der lå lidt foran mig. Vendte og kørte indad,- vinden var SV så det var noget med en agten for tværs, en retning jeg elsker at hade efter mange styrt når jeg har sejlet bølgen foran mig ned. Forsøgt alligevel at sejle fornuftigt,- En af mine gamle makkere kom op til mig på hans 158 og RS 10,7 sejl. Han sejlede fra mig, ingen tvivl om det, men alligevel syntes jeg at det gik fornuftigt,---jeg holdt noget tilbage, og der er mere i boardet når jeg tør. Nu skal vi jo stadig lige huske på,- at det også skal være sjovt det her.
Under hele sejladsen, havde jeg for mig, den underlige fornemmelse af, at det var mig der bestemte,---det var rart.

Efter sejlads, ingen synlige skader.....endnu.

Så, det kunne godt gå hen og blive interessant det her. Ikke mindst da jeg sejlede 45,7 Km/t og det er som jeg lige husker det, det næst hurtigste jeg har logget på min GPS. Se trimside

Det var mit førstehåndsindtryk af bæstet. Koster i øvigt 10.000kr og sælges bla Surfline.