Fintuning af fru Frandsen

Åhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh, så kom jeg endelig på vandet, men ikke nok med det,- jeg blev rigtigt meget klogere, og måske lidt dygtigere.

Århus måler, mellem kl 15 og 19.

Højeste målin er 5m/s, generelt ligger vinden mellem 4 og 5 m/s

Det vender jeg tilbage til.
Hele dagen har det været tæt, tyk tåge her i Århus området,- over middag begyndte det lige så langsom at klare op, og ved 3- tiden var det klart og vinden fornuftig. Jeg og makkerne myldrede til Åkrogen,- der kom mange for det var jo helt fantastik vejr. Vi målte vinden til 4,2 ms. Jeg riggede min V8 str 10,6. Brugte megen tid på at finde trimmet på sejlet,- jeg syntes aldrig rigtigt at jeg har fået det til at fungere. Denne gang fik jeg meget kvalificeret hjælp af en skrapsak der har fået medlidenhed med mig og mine kvaler. Han har selv sejlet i rigtigt mange år, og er fantastik god til at dels kigge på udstyr, men også fra stranden at kunne identificere problemer og komme med kvalificeret rådgivning. Han er og har været en stor hjælp,- hvilket i øvrigt også D51 altid er. Det er herligt med den slags hjælp på stranden.
Nå men det lykkedes faktisk at få sejlet til at stå fornftigt, for ikke at sige henrivende. Nu kan jeg jo ikke helt følge instruktionerne på sejlet, idet jeg benytter en X9 mast i et V8 fra 2003. Men ved lidt hiv og sving, ja så fik vi det til at se helt nuller ud.
Jeg søsatte Fru Frandsen (FF) og sejlet,- der var ikke megen vind. Den var ren øst,- hvilket ser direkte pålandsvind ved Åkrogen. Der var også megen tang,- der var uhyggelig megen tang og tangtråde. Sikkert derfor havde jeg noget svært ved at komme i planing. Jeg kæmpede, og det lykkedes da også at få et par gode ture i minimale planingsforhold. Jeg kæmpede virkelig for at holde planing,- til trods for tang og tang tråde kunne jeg holde en forholdsvis god planing,- det gik ikke hurtigt og jeg kunne ikke rigtigt holde højde. Fandt ud af, at jeg stod alt for meget på bagerste ben,- stillingen var ikke god. Ved med sikkerhed at jeg havde målt bomhøjde rigtigt ( 150cm) med det spillede ikke ordentligt. Jeg rykkede bommen ned, men det hjalp ikke rigtigt,- forsøgte også at rykke trapezstropper lidt frem,- heller ikke helt godt. Jeg kunne godt kæmpe boardet i planing,- men det var hårdt. Jeg sejlede ind igen, og mine to konsulenter på stranden kunne oplyse at jeg/boardet stejlede og dermed gik jeg dels glip af tidligere opplaning,- dels var der ikke megen fart.
Rykkede mastefoden 3cm frem. Ud igen,- nu noget mindre pres på bagerste fod,- til gengæld meget hurtigere opplaning, og måske lidt mere fart.
Ind igen. Konsulenterne mente at det klart havde forbedret de stejlende tendenser,- og ind i mellem lå boardet helt fladt og accelererede hurtigt. Jeg, piloten havde opfattelsen af, at boardet klæbede til vandet.. Helt godt var det stadig ikke,- men klart bedre,- konsulenterne havde til gengæld den opfattelse, at det gik hurtigere og var mere i harmoni. Næste gang vil jeg forsøge med yderligere en cm frem på mastefoden, men eller biholde de settings der pt er.
Tangen var lige til at få et hysterisk flip over,- til gengæld var det jo ren lykke at kunne pumpe dyret op i planing i 4-5ms. Det var fedt og dejligt. Der er potentiale i det board,- der skal bare arbejdes for det. Min erfaring hidtil er noget med at starte ud på en halvvind,- komme i forreste fodstrop, blive stående med bagerste fod oven på finnen indtil der er kommet rigtigt god fart, for så at flytte den i stroppen.

Alt i alt en god dag, hvor jeg blev klogere på trimmet af Fru Frandsen

Men hold da kæft hvor er det tang dog irriterende.

Sidst op

dateret 19-12-2007