Søbrise- alarm igen.

Dagen i dag startede egentlig med at jeg væltede vækkeuret ned kl 0430 i morges. Herefter modtog jeg en velrettet vinge fra fruen, der utilfreds med vækningen, mente dette passende.

Nå, men altså på job. Hele dagen, hvor jeg i dag har sejlet fra Århus til Odden, har det være helt blankt vand. Faktisk så blankt at man kunne spejle sig i det, så jeg havde egentlig ingen forventninger om at jeg skulle på vandet med andet end Mai Mols.

Sejlede fra Odden kl 1022 i skinnende sol, men absolut ingen vind. Tøffede mod Århus med reducerede omdrejningerne på turbinerne da vejret var så godt (og olien dyr) kom til Sletterhage, og kunne konstatere at der var en smule mere vind,- da jeg 18 minutter senere sejlede ind i Århus havn, øffede min vindmåler 5-6 m/s.

Hurtig parkering af færgen, ind i bilen, på to hjul hjem. Lufte hund på rekordtid (hvilket hundebassen i øvrigt var noget utilfreds med) på med traileren, og så ned til Skæring.

Ved vandet målte jeg 4-6 m/s. Regnede med at søbrisen ville bygge mere og, og riggede på ny rekord min 9,2 og Ællingen.

På med habittet, tænde GPS, og checke at den virkede, checke en gang mere, og til sidst, lige checke en gang, den virkede ok.

Gik ud, og desværre var det lavvandet, men kom da ud, hvor jeg kunne søsætte udstyret.

Strandstarte,- det er normalt et godt udgangspunkt,- kan man det, er det ikke helt umuligt at komme i planing,- desværre er jeg med årene blevet så godt til strandstarte i ingen vind, at det ikke nødvendigvis betyder planingsgaranti.

Ok, sejlede ud, vel vidende at det måtte være lige på grænsen. Prøvede en del forskelligt, men kom ikke rigtigt i gang. Kom længere ud, og lige pludselig kørte det bare, fuld planing, begge fusser låst i fodstropperne, lukke ned, afsted over stepperne.

Vinden var SØ, og det betyder at der godt kan stå lidt dum sø længere ude, men jeg var heldig i dag, godt nok var der lidt bølger, men afstanden mellem dem, var i dag perfekt, sådan at man kunne sejle mellem bølgetoppene, eller ride lidt på dem og så ned igen.

Satte en jibe, ok,- ikke planende, men kom dog rundt uden at tabe sejlet, eller ryge i baljen. Ind mod stranden igen,- kæmpede meget, og kom ganske kortvarigt i planing, men kunne ikke holde den.

Det blev min skæbne i dag, hamre udad og tøffe hjem. Stb hale ud, genialt, og lige så dumt ind.

Sejlede lidt frem og tilbage, prøvede lidt forskelligt, gik bla så dybt på slør som man overhovedet kunne, uden at lægge en grøn snemand af bare frygt, det var bare sjovt, lå og testede fodstyring sløre tage højde osv,- det kørte fino. Og igen, ingen panik overhovedet.

Bb halse ind, var derimod noget bæ. Det ville ikke virke, prøvede alt, pumpede, gik dybt, gik højt, slækkede udhal, tiggede, bad, skældte ud osv,- nix. ikke i dag.

Nu ved jeg erfaringsmæssigt, at jeg skal passe meget på, når jeg tager på vandet lige efter en arbejdsdag, laver tit ulykker, derfor stoppede jeg efter en times god sejlads, hvor jeg trods alt blev ganske meget klogere på boardet.

Det virker, som om at det lettest kommer igang, ved at man bare lader det løbe fart selv, og når man så næsten er i fedtplaning, forreste fod i stroppen, trapez, holde vejret, træde forsigtigt på siden af boardet og tage lidt mere højde, nu kommer Ællingen lige så fint, og man kan hoppe i den sidste fodstrop,- og så bare gaz geben.

Jeg tog lidt video af Ællingen da jeg kom ind, for at vise hvordan det ser ud, samt lidt om form osv,- det kommer nok senere i dag?

Da jeg kom ind, var der kommet et par stykker eller 4 der kunne snuse søbrise (ok, jeg havde også fyret en sms af til nogen)

I øvrigt kan jeg til sammenligning, fortælle at Gammel Nok (som han ikke vil hedde) også kom på vandet. Han sejlede med en *186 og et V8 str 9,8. Han kom før i planing, og planede både ud og ind. Jeg tror dog at jeg, når jeg planede, holdt fart med ham? Hvad siger du Ole?

Men det er altså muligt at plane i ca 6 m/s med et 9,2....det er da interessant.

Topfart i dag 38,7 km/t og det i minimale forhold for det jeg havde rigget.